El Porsche 928 fue introducido en 1977 como un modelo que rompía con los esquemas tradicionales de la marca, famosa por sus deportivos de motor trasero. Concibido inicialmente como un gran turismo que combinaba la elegancia del diseño con un enfoque innovador en la ingeniería, rápidamente se estableció como un referente en el mundo automovilístico. Con un motor V8, el 928 ofrecía un equilibrio entre rendimiento y comodidad, desafiando la percepción de Porsche como un fabricante exclusivo de autos deportivos. Con el tiempo, el 928 fue evolucionando a través de varias generaciones hasta su discontinuación en 1995, pero su legado perdura, destacándose aún hoy como un icono de diseño y tecnología de su era.
A lo largo de su producción, el 928 tuvo varias versiones, entre las más destacadas se encuentran:
El 928 se diseñó en un intento de captar a un público más amplio y centrarse en la comodidad y el lujo dentro del segmento de los deportivos. Equipado desde su lanzamiento con exitosos motores de alto rendimiento, el 928 mantenía la filosofía de Porsche, con un enfoque en la calidad y la experiencia de conducción.
Versión: 928 (1977-1982)
Motor: V8 de 4.5L
Transmisión: Manual de 5 velocidades o automática de 3 velocidades
Tracción: Trasera
Carrocería: Coupé
Cilindrada: 4474 cc
Asientos: 2+2
Neumáticos: 225/50 VR 16
Tipo motor: Atmosférico
Capacidad de combustible: 80 litros
Tipo combustible: Gasolina
Capacidad del maletero: 289 litros
Frenos: Discos ventilados (delanteros y traseros)
Kilometraje: 21-24 mpg (ciudad/carretera)
Precio en dólares: Aproximadamente $34,000 en su lanzamiento
Listado de características: Aire acondicionado, asientos de cuero, ventanas eléctricas, dirección asistida.
Rendimiento: 0-100 km/h en aproximadamente 7.5 segundos.
Comodidad: Excelente, con un enfoque en la experiencia de larga distancia.
Confiabilidad: Alto, reconocido por su durabilidad a largo plazo.
Lista de tecnologías: Inyección electrónica, control de estabilidad.
Lista de premios: Reconocido como "Coche del Año" en varios países.
Lista de datos curiosos de la versión: Diseñado por el famoso diseñador de automóviles Harm Lagaay.
Una de las características más notables del Porsche 928 es su motor V8 montado en la parte delantera, un diseño inusual para Porsche que normalmente se asociaba a motores traseros. Este diseño no solo permitía un óptimo reparto del peso, sino también un mejor manejo y estabilidad. Además, su lujosa cabina contaba con un innovador sistema de climatización y un sistema de audio premium para la época, haciendo del 928 una de las mejores opciones para viajes largos.
Los propietarios del Porsche 928 elogian su rendimiento, especialmente en carreteras largas donde su comodidad se hace evidente. Sin embargo, algunos críticos notaron que el mantenimiento del vehículo podía ser costoso debido a la complejidad de su ingeniería. En cuanto a confiabilidad, el 928 ha dejado una huella positiva, siendo visto como un automóvil bien construido y capaz de resistir el paso del tiempo con el cuidado adecuado.
Durante su producción, el 928 recibió varias innovaciones tecnológicas, como la inyección electrónica y sistemas de control de estabilidad que eran avanzados para su época. Además, un hecho curioso sobre el modelo 928 es que fue el primer Porsche en recibir el título de “Coche del Año” en 1978, consolidando su posición en el mercado.
El Porsche 928, a pesar de ser menos conocido que otros modelos de la marca, representa un período crucial en el desarrollo de automóviles deportivos y de lujo. Con su combinación de rendimiento, diseño elegante y tecnología avanzada, este vehículo ha dejado una huella imborrable en la historia automovilística y continúa siendo un modelo altamente respetado entre los entusiastas de Porsche.
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