Reseña Técnica del Boeing 767 (1982)

1. Breve Reseña Histórica del Modelo y su Evolución en el Tiempo

El Boeing 767 es un avión de fuselaje ancho desarrollado por Boeing Commercial Airplanes. Su primer vuelo se realizó en 1981 y entró en servicio comercial en 1982. Se diseñó inicialmente para vuelos de medio y largo alcance, combinando la eficiencia del combustible con la capacidad de carga adecuada para intermedios de la aviación comercial. Su concepto innovador de un fuselaje ancho que permitía un mejor espacio interior y la tecnología avanzada de tren de aterrizaje lo han convertido en un favorito entre las aerolíneas.

A lo largo de los años, el 767 ha experimentado diversas actualizaciones y variantes, adaptándose a las cambiantes demandas del transporte aéreo y la competencia en la industria. Ha sido empleado no solo en vuelos comerciales, sino también en operaciones de carga y militares.

2. Principales Modelos y Versiones Disponibles

El Boeing 767 se ha fabricado en múltiples variantes, cada una adaptándose a diferentes necesidades y especificaciones. Las principales versiones incluyen:

• Boeing 767-200
• Boeing 767-200ER (Extended Range)
• Boeing 767-300
• Boeing 767-300ER (Extended Range)
• Boeing 767-400ER (Extended Range)

3. Especificaciones Técnicas Detalladas

Las especificaciones técnicas varían por versión, así que a continuación se presenta un resumen general:

3.1 Historial

Desde su introducción, el Boeing 767 ha vendido más de 1,200 unidades, convirtiéndose en el primer avión de fuselaje ancho que incorporó tecnologías digitales de vuelo.

3.2 Lista de Versiones

Boeing 767-200

• Motor: Pratt & Whitney PW4000, Rolls-Royce RB211.
• Transmisión: No aplica (avión a reacción).
• Tracción: N/A.
• Carrocería: Fuselaje ancho de 2 corredores.
• Cilindrada: N/A.
• Asientos: Aproximadamente 216 en configuración estándar.
• Neumáticos: Neumáticos de tren de aterrizaje de gran tamaño.
• Tipo motor: Turbofan.
• Capacidad de combustible: 90,770 litros.
• Tipo combustible: Jet A o equivalente.
• Capacidad del maletero: Aproximadamente 180 m³.
• Frenos: Sistema de frenos de disco en las ruedas principales.
• Kilometraje: Alcance de 6,590 km.
• Precio en dólares: Aproximadamente $150 millones (nueva) dependiendo de las configuraciones.
• Listado de características: Capacidad de carga, autonomía y disponibilidad de espacio para pasajeros.
• Rendimiento: Excelente eficiencia de combustible para su tiempo.
• Comodidad: Amplios pasillos y espacio para las piernas.
• Confiabilidad: Alta tasa de disponibilidad operacional.
• Lista de tecnologías: Fly-by-wire y cockpit digital.
• Lista de premios: No se han otorgado premios específicos, pero ha sido reconocido como un hito en la aviación comercial.
• Lista de datos curiosos: Es el primer avión con cabina de vuelo completamente digital en una configuración de fuselaje ancho.

Boeing 767-300ER

• Motor: Pratt & Whitney PW4000, General Electric CF6-80C2.
• Transmisión: No aplica.
• Tracción: N/A.
• Carrocería: Fuselaje más largo que el 767-200.
• Cilindrada: N/A.
• Asientos: Hasta aproximadamente 269 en configuración de alta densidad.
• Neumáticos: Igual de avanzados en comparación con su predecesor.
• Tipo motor: Turbofan.
• Capacidad de combustible: 90,770 litros.
• Tipo combustible: Jet A o equivalente.
• Capacidad del maletero: Similar al 767-200, alrededor de 180 m³.
• Frenos: Sistema de frenos de disco en las ruedas principales.
• Kilometraje: Alcance de 7,400 km.
• Precio en dólares: Aproximadamente $175 millones (nueva).
• Listado de características: Ideal para vuelos transatlánticos y operaciones de larga distancia.
• Rendimiento: Mayor rango en comparación con el 767-200.
• Comodidad: Mejora en el diseño interior sobre modelos anteriores.
• Confiabilidad: Altamente confiable en rutas de larga distancia.
• Lista de tecnologías: Incorpora mejoras aerodinámicas y motores más eficientes.
• Lista de premios: Ninguno específico, pero ampliamente considerado un ícono en aviación.
• Lista de datos curiosos: Tiene capacidad para operar en aeropuertos de menor capacidad gracias a su versatilidad.

4. Características y Funciones Especiales que Hacen Único a Este Modelo

El Boeing 767 ofrece características distintivas como la opción de configuración flexible de la cabina, permitiendo a los operadores adaptar la distribución de los asientos según las necesidades de pasajeros o carga. Su diseño le otorga una mejor experiencia en vuelos de larga distancia, con cabinas muy bien insonorizadas y una altitud de cabina más baja en comparación con muchos aviones de su tiempo, haciendo que el viaje sea más confortable.

5. Opiniones Relevantes o Puntos Destacados Sobre su Rendimiento, Comodidad y Confiabilidad

Los operadores han elogiado el Boeing 767 por su eficiencia de combustible y su capacidad para realizar vuelos de largo alcance. La comodidad en la cabina, combinada con su confiabilidad, ha llevado a muchas aerolíneas a incluirlo en sus flotas durante varias décadas.

6. Detalles Relevantes Adicionales

A través de los años, el Boeing 767 ha introducido innovaciones tecnológicas que han establecido un nuevo estándar en la aviación comercial, como el uso del fly-by-wire. Además, muchos modelos han participado en operaciones humanitarias y transporte militar, destacando su versatilidad. Aunque no ha recibido premios específicos, su historia y éxito en la industria son testimonio de su importancia en la aviación.

7. Conclusión

El Boeing 767 es un avión que ha marcado un hito en la historia de la aviación comercial, ofreciendo soluciones eficientes, comodidad y un diseño que se adapta a las demandas del mercado actual. Su legado sigue vivo a través de las diversas versiones que continúan volando en rutas de todo el mundo.

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