Boeing 767-200 1982

Boeing 767-200 1982

Boeing 767-200 (1982): Una Reseña Técnica y Estendida

1. Breve Reseña Histórica

El Boeing 767 fue introducido por primera vez en 1982 como un avión de pasajeros de fuselaje ancho, diseñado para el transporte aéreo de rango medio. Su desarrollo respondió a la necesidad del mercado de aviones más eficientes y con capacidad para operar en rutas transatlánticas y de medio alcance. Desde su lanzamiento, el 767 ha visto numerosas actualizaciones y mejoras, convirtiéndose en una de las aeronaves más populares de su categoría. A lo largo de los años, se han desarrollado diferentes versiones, incluyendo variantes de carga y aviones para servicios especiales, lo que refleja su versatilidad y adaptabilidad al mercado.

2. Principales Modelos y Versiones Disponibles

El Boeing 767-200 ha dado lugar a diversas versiones, entre las más destacadas se encuentran:

  • Boeing 767-200ER:Versión extendida de rango, con mayor capacidad de combustible.
  • Boeing 767-300:Prolongación del fuselaje y capacidad incrementada.
  • Boeing 767-400ER:Una versión más larga y modernizada, capaz de operaciones de rango extendido.
  • Boeing 767F:Variante de carga, diseñada para el transporte de mercancías.

3. Especificaciones Técnicas Detalladas

Historia:La producción del Boeing 767 comenzó en 1978, con su primer vuelo realizado en 1981 y entrada en servicio en 1982. Se trató del primer avión bimotor de fuselaje ancho en lograr la certificación para vuelos de largo alcance.

Lista de Versiones:

  • Boeing 767-200
    • Motor: Pratt & Whitney PW4060 / General Electric CF6-80A
    • Transmisión: Turbojet
    • Tracción: Bimotor
    • Carrocería: Fuselaje ancho
    • Cilindrada: No aplicable (avión)
    • Asientos: Hasta 216 en configuración de dos clases
    • Neumáticos: Variabilidad según configuración
    • Tipo motor: Turbofan
    • Capacidad de combustible: 90,770 litros
    • Tipo combustible: Jet A/A1
    • Capacidad del maletero: Aproximadamente 175 m³
    • Frenos: Discos de carbono
    • Kilometraje: N/A (avión)
    • Precio en dólares: Aproximadamente $80 millones (dependiendo de la configuración y condiciones del mercado)
    • Listado de características: Sistemas de aviónica avanzados, capacidad para operaciones en aeropuertos grandes y pequeños, opción de configuración interior amplia.
    • Rendimiento: Alcance máximo de alrededor de 5,600 km.
    • Comodidad: Cabina espaciosa, configuraciones de asientos flexibles para distintas aerolíneas.
    • Confiabilidad: Reconocido por su durabilidad y bajo costo operativo.
    • Lista de tecnologías: Aviónica avanzada, sistema de control de vuelo y mejoras de combustible.
    • Lista de premios: Reconocido en múltiples ocasiones por su diseño y eficiencia operativa.
    • Lista de datos curiosos: El 767 fue el primer avión en incorporar un sistema de cockpit digital que revolucionó la forma de pilotar aeronaves de medio y largo alcance.

4. Características y Funciones Especiales

Entre las características que hacen único al Boeing 767-200 se incluye su resistencia y capacidad de adaptación a diferentes tipos de misión. La combinación de motores eficientes permite operar con bajos costos en rutas extendidas. Su capacidad de combustible y rango le otorgan una flexibilidad notable, así como su notable capacidad de carga. Además, su diseño aerodinámico ha proporcionado un rendimiento que ha sido venerado por aerolíneas y pilotos por igual.

5. Opiniones Relevantes

La mayoría de las opiniones sobre el Boeing 767-200 destacan su rendimiento confiable y su comodidad durante vuelos de largo recorrido. Los pasajeros aprecian su espaciosa cabina, mientras que los operadores valoran su eficiencia en comparación con otras aeronaves contemporáneas. Sin embargo, como todo modelo de avión, también ha tenido críticas relacionadas con el envejecimiento de algunas unidades y la necesidad de mantener la tecnología actualizada.

6. Detalles Relevantes Adicionales

A lo largo de su vida operacional, el Boeing 767 ha integrado innovaciones tecnológicas tales como sistemas de navegación de última generación y avances en la ingeniería de motores, que han permitido la reducción de emisiones y ruido. Aunque no ha recibido premios de la industria específicos, su reputación y el número de aeronaves en servicio son prueba de su legado en la aviación comercial.

7. Conclusión

El Boeing 767-200 ha sido un pilar en la aviación comercial desde su introducción en 1982. Con su versatilidad, eficiencia y confiabilidad, continúa siendo un favorito entre las aerolíneas y una opción preferible para los pasajeros. La continua evolución de este modelo lo mantiene relevante en un mundo donde la tecnología sigue avanzando en la industria de la aviación.



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